Ang mga pamamaraan ng pagmamarka ng konstruksyon ay maaaring hatiin sa ilang kategorya

Abstrak: Ang lapad ng pagmamarka ng isang manu-manong makinang pangmarka ay tinutukoy ng lapad ng hopper, na karaniwang ginagamit bilang 100mm, 150mm, at 200mm. Ang mga hot melt coating ay nangangailangan ng pag-init sa pagitan ng 180-230 degrees Celsius bago ang aplikasyon.

Ang mga pamamaraan ng paggawa ng pagmamarka ay maaaring hatiin sa manu-manong paraan ng pagmamarka at mekanikal na paraan ng paggawa batay sa mga resulta ng makinang pangmarka. Ang manu-manong pagmamarka ang kasalukuyang pangunahin at karaniwang ginagamit na paraan ng paggawa para sa paggawa ng pagmamarka gamit ang hot-melt. Ang lapad ng pagmamarka ng isang manu-manong makinang pangmarka ay tinutukoy ng lapad ng hopper, na karaniwang ginagamit bilang 100mm, 150mm, at 200mm. Ang hot melt coating ay kailangang painitin sa pagitan ng 180-230 degrees Celsius bago ang paggawa. Ang prinsipyo ng paggana ng manu-manong makinang pangmarka ay ang paggamit ng paraan ng pag-scrape para sa paggawa. Sa panahon ng paggawa, ang solidong patong na parang takip ay inilalagay sa hot melt kettle, tinutunaw sa isang umaagos na estado, at pagkatapos ay inilalagay sa insulation material cylinder ng manu-manong makinang pangmarka. Kapag nagmamarka, ang tinunaw na pintura ay ipinapasok sa marking bucket, na direktang inilalagay sa ibabaw ng kalsada. Dahil sa isang tiyak na puwang sa pagitan ng pagmamarka at ng lupa, kapag itinutulak ang makinang pangmarka, isang maayos na linya ng pagmamarka ang kinakamot palabas sa pamamagitan ng awtomatikong daloy. Habang kinakamot ang mga marka, ang makinang pangmarka ay sabay-sabay na kumakalat ng isang layer ng reflective glass beads sa ibabaw ng mga marka nang pantay-pantay.

1. Ang bentahe ng hand pushed road surface hot melt marking machine na ito ay mas kaunti ang kagamitan sa konstruksyon, mas matagal ang serbisyo, at maaaring gamitin sa loob ng 3-5 taon. Ang mga markang ginawa ay may mas mahusay na epekto ng pagmuni-muni, malakas na kakayahang kontra-polusyon, maaaring manatiling maliwanag sa mahabang panahon, mahusay na pagdikit, mahusay na resistensya sa pagkasira, at tibay. Ang paggawa ng mga hot melt coating ay dapat ihanda nang maaga, tulad ng mga warning post, mga pantulong na kagamitan, mga karatula ng babala sa konstruksyon, pati na rin ang mga kinakailangang drawing board, mga hugis ng font, atbp. Paglilinis ng ibabaw ng kalsada: Una, magsagawa ng pangunahing paggamot sa ibabaw ng kalsada at alisin ang mga debris mula sa ibabaw ng kalsada. Kung mahirap tanggalin ang mga debris sa ibabaw ng kalsada gamit ang mga kumbensyonal na pamamaraan, dapat gumamit ng steel brush type road surface cleaning machine para sa hard removal, at pagkatapos ay dapat gumamit ng wind power road cleaner upang tangayin ang mga debris sa ibabaw ng kalsada upang matugunan ang mga pamantayan sa paglilinis ng kalsada na kinakailangan ng mga marka.

2. Paglalagay ng lagay ng konstruksyon: Sa loob ng saklaw ng seksyon ng konstruksyon, sukatin at ilagay ang lagay ng konstruksyon ayon sa mga drowing ng konstruksyon at mga teknikal na kinakailangan, upang mapadali ang pagkontrol sa mga pamantayan ng konstruksyon. Pagkatapos makumpleto ang paglalagay ng lagay ng konstruksyon, magsagawa ng paunang inspeksyon. Pagkatapos makapasa sa paunang inspeksyon, mangyaring humingi ng pagtanggap sa supervising engineer. Pagkatapos lamang makapasa sa pagtanggap ay maaaring magpatuloy ang susunod na proseso. Mga pag-iingat para sa konstruksyon ng pagmamarka sa kalsada: Sa panahon ng konstruksyon, gumamit ng high-pressure wind cleaner upang tangayin ang mga kalat tulad ng lupa at buhangin sa ibabaw ng kalsada, tinitiyak na ang ibabaw ng kalsada ay walang maluwag na mga partikulo, alikabok, aspalto, mantsa ng langis, at iba pang mga kalat na nakakaapekto sa kalidad ng pagmamarka at tuyo.

3. Pagkatapos, ayon sa mga kinakailangan sa disenyo ng inhinyeriya, isang awtomatikong makinang pang-pay-off at manu-manong operasyon ang gagamitin para sa pay-off sa iminungkahing seksyon ng konstruksyon. Pagkatapos, ayon sa mga tinukoy na kinakailangan, isang makinang pang-spray ng primer na walang hangin na may mataas na presyon ang gagamitin upang i-spray ang parehong uri at dosis ng undercoating agent (primer) na inaprubahan ng supervising engineer. Matapos matuyo nang lubusan ang makinang pang-undercoating, isasagawa ang pagmamarka gamit ang isang self-propelled o hand-held hot-melt marking machine.