Anong uri ng marking machine ang mainam para sa mga expressway.Alam ng may karanasan na construction team na ang kalidad ng pagmamarka ng makina ay malapit na nauugnay sa maraming mga kadahilanan, tulad ng: kapaligiran ng kalsada, pagmamarka ng kalidad ng pintura, kalidad ng kalsada, hangin sa panahon ng konstruksiyon Humidity, temperatura, atbp. Ang pagmamarka ng makina, bagaman isa sa mga mahalagang mga kadahilanan na nakakaapekto sa kalidad ng pagmamarka, ay hindi isang mapagpasyang kadahilanan.Tinutukoy ng kalidad ng makina ng pagmamarka ang kahusayan ng pagtatayo ng pagmamarka.Ang pinakamalaking pag-andar ng marking machine ay upang payagan ang mga user na lubos na makatipid sa oras at mga gastos sa paggawa.Dahil ang maliit na hot-melt marking machine ay maliit sa sukat, nababaluktot sa konstruksyon at maginhawa sa transportasyon, ang construction team ay maaaring mabilis na magmadali sa construction section upang kumpletuhin ang construction kasama nito.Kung ang dami ng trabaho ay medyo malaki at ang daloy ng trapiko ay masinsinan, inirerekumenda na gumamit ng lubos na mahusayMachine-mounted o ride-on marking machine.Dahil ang pagtatayo ng pagmamarka ay kailangang isara ang bahagi ng seksyon ng konstruksiyon, makakaapekto ito sa trapiko, at mas mabilis na natapos ang gawain sa pagtatayo ng pagmamarka, mas mababa ang epekto sa trapiko.

1. Ang isang ride-on marking machine ay maaaring makabuo ng average na 10 kilometro bawat oras, habang ang isang manu-manong marking machine ay maaaring gumana ng 8 oras sa isang araw upang makagawa ng 5-6 kilometro.Kumuha ng isang 100-kilometrong expressway bilang isang halimbawa.Ang isang ride-on marking machine ay tumatagal ng isang araw at kaunting overtime upang makumpleto ang trabaho.Siyempre, ito ay isang perpektong sitwasyon.Ang aktwal na paggawa ng marking machine ay maaaring tumagal ng mas maraming oras, kaya hayaan natin itong pahabain.Ito ay binibilang bilang 3 araw;habang ang tradisyunal na hand-push marking machine ay gustong kumpletuhin ang 100-kilometrong proyekto sa pagmamarka sa loob ng 3 araw, kahit na 5 hand-push marking machine ang ginamit nang magkasama para magtrabaho ng overtime, maaaring hindi nila ito makumpleto.

2. Kung umuulan sa panahon ng konstruksiyon, ang panahon ng pagtatayo ay tatagal nang walang katiyakan hangga't hindi tumitigil ang ulan.Lalo na sa tag-ulan sa timog, ang mga ganitong sitwasyon ay partikular na madalas.Maaaring makuha ng ride-on marking machine ang bihirang magandang panahon sa season na ito at kumpletuhin ang konstruksyon sa pinakamaikling panahon.Hangga't natapos ang pagtatayo ng pagmamarka kapag tuyo ang kalsada, ang malakas na ulan pagkatapos ay magkakaroon ng kaunting epekto sa kalidad ng pagmamarka.

3. Habang ang gastos sa domestic labor ay tumataas at mas mataas, ang mga benepisyo ng ride-on marking machine ay magiging mas at mas malinaw.Ang paggamit nito para sa pagmamarka araw-araw ay katumbas ng pag-save ng iyong sarili ng 5-6 na manggagawa sa loob ng 3 araw.Bilang karagdagan sa pag-unlad ng ekonomiya, ang pagkakaiba sa pagitan ng silangan at kanluran ng ating mga highway ay dahil sa katotohanan na ang topograpiya ng China ay mataas sa kanluran at mababa sa silangan, na may maraming kapatagan sa silangan at mga bundok sa kanluran.

4. Ang pagpili ng pagmamarka ng makina sa pagmamarka ng makina ay walang kinalaman sa grado ng kalsada, ngunit malapit na nauugnay sa lapad ng kalsada, ang dami ng pagmamarka ng trabaho, terrain, daloy ng trapiko at iba pang mga kadahilanan.Kung ang dami ng gawaing pagmamarka ay hindi malaki, tulad ng muling pagguhit ng ilang mga seksyon ng lumang linya, maaari kang gumamit ng hot-melt marking machine na mayordinaryong push o hand-held na pagsubok.